斯柯達(dá)如何從區(qū)域制造商發(fā)展成國際品牌
來源：經(jīng)濟(jì)參考報 發(fā)布時間：2016-03-31 02:19:00 瀏覽：1667
原標(biāo)題：斯柯達(dá)從區(qū)域制造商發(fā)展成國際品牌
25年前(即1991年)的3月28日，斯柯達(dá)汽車簽署協(xié)議加入大眾汽車集團(tuán)。25年后，斯柯達(dá)汽車已從區(qū)域制造商發(fā)展成充滿活力的國際汽車制造商。
據(jù)悉，斯柯達(dá)汽車2015年交付量增長1.8%，達(dá)到了1055500輛(2014年為1037200輛);銷售收入125億歐元(2014年：118億歐元)，增長6.2%，達(dá)到歷史新高;營業(yè)利潤增長12.0%，達(dá)到9.15億歐元(2014年：8.17億歐元)。
而在2016年前兩個月，斯柯達(dá)汽車全球銷量增加了4.5%，售出汽車170300輛，創(chuàng)造了年度前兩月銷量的新紀(jì)錄。
斯柯達(dá)汽車CEO梅博納(Bernhard Maier)說：“這種巨變歸功于25年前斯柯達(dá)汽車與大眾汽車集團(tuán)的攜手與之后的專業(yè)合作。”
斯柯達(dá)汽車并入大眾汽車集團(tuán)，被業(yè)界稱為20世紀(jì)90年代初捷克國有企業(yè)私有化最成功的案例之一。當(dāng)時，斯柯達(dá)汽車的年產(chǎn)量大約20萬輛，僅有兩個車型系列：一個是當(dāng)時即將停產(chǎn)的后置發(fā)動機(jī)車型，另一個是1987年推出的緊湊型汽車Favorit及其旅行版Forman。如今，從小型車斯柯達(dá)Citigo到旗艦車型斯柯達(dá)全新速派Superb，斯柯達(dá)已開發(fā)出40多個車型版本。
在過去的25年中，大眾汽車集團(tuán)將斯柯達(dá)品牌與集團(tuán)旗下的其他品牌緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了斯柯達(dá)的快速發(fā)展。從1991年到2016年3月，斯柯達(dá)汽車共計(jì)投資3000多億捷克克朗(約110億歐元)，用于研發(fā)新車型以及提升捷克境內(nèi)工廠產(chǎn)能。
斯柯達(dá)汽車原有的生產(chǎn)設(shè)施包括捷克境內(nèi)位于姆拉達(dá)·博萊斯拉夫、科瓦斯尼以及弗爾赫拉比的三家工廠。加入大眾汽車集團(tuán)后，大眾汽車在中國、印度、俄羅斯以及斯洛伐克的工廠以及后來的烏克蘭和哈薩克斯坦的組裝廠也生產(chǎn)斯柯達(dá)汽車。
捷克本土市場對于斯柯達(dá)汽車而言始終意義重大。2015年斯柯達(dá)汽車向捷克消費(fèi)者交付汽車85，000輛。同時，斯柯達(dá)汽車全球總交付量達(dá)1055500輛，其中92%銷往捷克境外。而這一數(shù)字也證明，斯柯達(dá)汽車在國際市場所取得的成功。
多年來，中國一直是斯柯達(dá)汽車最大的單一市場。2015年，斯柯達(dá)向中國消費(fèi)者交付汽車281，700輛。德國是斯柯達(dá)汽車的第二大銷售市場，過去7年斯柯達(dá)一直是德國市場最大的進(jìn)口汽車品牌。去年，在競爭激烈的德國乘用車市場，斯柯達(dá)汽車的交付量達(dá)到了158，700輛，市場份額達(dá)5.6%。目前，斯柯達(dá)汽車在很多國家的銷量都呈兩位數(shù)增長。
據(jù)了解，并入大眾汽車集團(tuán)之前，歐洲和其他地區(qū)的一些汽車制造商向當(dāng)時的捷克政府表達(dá)了他們對斯柯達(dá)的興趣，其中歐洲當(dāng)時最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)對之更是青睞有加。
1991年3月28日，時任捷克工業(yè)部長Jan Vrba先生以及時任大眾汽車集團(tuán)CEO卡爾·哈恩(Carl Hahn)博士簽署了斯柯達(dá)汽車并入大眾汽車集團(tuán)的合作協(xié)議。1991年4月16日，合同生效，并補(bǔ)充了出資比例和股東協(xié)議。1991年，大眾汽車集團(tuán)出資6.2億德國馬克收購了斯柯達(dá)汽車31%的股份。此后，大眾汽車集團(tuán)逐步增持，并于2000年5月30日成為斯柯達(dá)汽車的全資所有者。
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