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成都交警運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維 治理城市交通擁堵?lián)矶?/h1>

來(lái)源:尚標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間:2016-12-29 01:42:00  瀏覽:3223
(原標(biāo)題:成都交警運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維 治理城市交通擁堵)

  

圖為地圖上出現(xiàn)的管制信息

  

圖為上行匝道管制后的現(xiàn)場(chǎng)圖片

四川新聞網(wǎng)成都12月27日訊(記者 梁鵬 攝影報(bào)道)今日,四川新聞網(wǎng)記者從成都市交管局獲悉,成都交警動(dòng)態(tài)交管信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)在百度地圖正式上線。通過(guò)該平臺(tái),事故發(fā)生后,1分鐘內(nèi)將實(shí)時(shí)文字及圖片發(fā)送至地圖,這時(shí)地圖上便會(huì)有該事故的具體信息,駕駛?cè)丝筛鶕?jù)這樣的提示,自行選擇繞行線路,從而避開(kāi)因事故引起的擁堵線路。

展示路況動(dòng)態(tài)信息 發(fā)布道路堵點(diǎn)照片

今日下午3點(diǎn)33分,成都市交管局指揮中心通過(guò)視頻巡查,發(fā)現(xiàn)在二環(huán)高架光華村到成溫立交之間出現(xiàn)車多排行的情況。經(jīng)過(guò)尋找,在車輛排行的前方,發(fā)現(xiàn)一輛開(kāi)著雙閃的轎車停在了道路右邊。

“這輛車出現(xiàn)了故障,趕緊發(fā)布信息并通知最近的民警前往處置?!?分鐘后,地圖在該位置就出現(xiàn)了一個(gè)類似于車輛事故的圖標(biāo)。點(diǎn)擊這個(gè)圖標(biāo),就出現(xiàn)了“故障車 二環(huán)高架光華村至成溫立交右側(cè)車道有一輛故障車,請(qǐng)過(guò)往車輛減速慢行”的提示,旁邊還附有一張?jiān)撥嚦霈F(xiàn)故障在路邊等待救援的照片。

由于該車導(dǎo)致該段道路比較擁堵,為了緩解擁堵,引導(dǎo)市民從其他道路繞行,成都市交管局指揮中心立即發(fā)布了管制信息,將家園路上行匝道封閉。同時(shí),在地圖的相應(yīng)位置上,也出現(xiàn)了一個(gè)筒狀的管制提醒。點(diǎn)擊這個(gè)筒狀標(biāo)志,就出現(xiàn)了“二環(huán)高架清水河至成溫立交內(nèi)側(cè)有一輛故障車導(dǎo)致該路段擁堵,臨時(shí)關(guān)閉家園路上行匝道……”的文字提示及一張家園路上行匝道封閉的現(xiàn)場(chǎng)圖。

“如果你正好在使用導(dǎo)航,路線規(guī)劃涵蓋了該事故路段,那么大約在近一公里處,導(dǎo)航就會(huì)有一個(gè)語(yǔ)音提示,告知你這個(gè)地方有事故發(fā)生,那么通過(guò)點(diǎn)開(kāi)手機(jī)你可以看到該事故的具體情況,然后自行判斷是否要繞行。如果你沒(méi)有使用導(dǎo)航,在發(fā)現(xiàn)前方擁堵后,也可以通過(guò)打開(kāi)地圖來(lái)查明前方究竟發(fā)生了什么情況,為何會(huì)擁堵,包括事故位于哪根車道,這樣也方便提前進(jìn)行變道后有序行駛?!?成都市交管局指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“此外,我們也會(huì)根據(jù)事故的實(shí)際情況,在來(lái)車方向的上游還具備分流條件的情況下,發(fā)一個(gè)提示,告知如何繞行。目前這樣的提示只具備了文字功能,大約在春節(jié)左右會(huì)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音功能,這樣就能在不看手機(jī)的前提下進(jìn)行語(yǔ)音推送避堵線路?!?/p>

經(jīng)過(guò)5分鐘的處理,故障車被拖走后,現(xiàn)場(chǎng)交通很快得到恢復(fù)。而成都市交管局指揮中心將之前在地圖上發(fā)布的管制信息和故障信息進(jìn)行更改,全程僅僅7分鐘。

據(jù)了解,這是成都交警依托智能交通交管信息與百度地圖大數(shù)據(jù)的深度融合所作出的創(chuàng)新之舉?!巴ㄟ^(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控全市各級(jí)道路出現(xiàn)的異常擁堵現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)堵情,立即調(diào)動(dòng)智能交通監(jiān)控設(shè)備對(duì)擁堵路段或堵點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻驗(yàn)證,同時(shí)調(diào)派附近警力對(duì)擁堵點(diǎn)位進(jìn)行疏導(dǎo);另一方面,通過(guò)平臺(tái)發(fā)布權(quán)威道路擁堵信息,并配上擁堵點(diǎn)位的實(shí)時(shí)照片和擁堵原因,提升群眾對(duì)擁堵道路的路網(wǎng)感知能力的同時(shí),也為市民選擇合理、快捷、方便的出行線路提供必要保障。”

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