大眾汽車品牌CEO或被判五年徒刑?涉嫌尾氣門舞弊

來源：蓋世汽車    發(fā)布時間：2016-06-21 03:26:00　　瀏覽：1417

大眾集團前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關部門刑事調查，一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。

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綜合外電報道，大眾集團前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關部門刑事調查，因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。

　　驚爆現任大眾品牌CEO疑被刑調

6月20日，德國媒體披露稱，大眾汽車集團兩名高管/前高管遭到德國布倫瑞克(Braunschweig)地區(qū)檢察院刑事調查，緣由是涉及舞弊導致“尾氣門”。其中一人已經確認為前CEO馬丁·文德恩，另一人也是董事會成員，被德媒指為大眾品牌現任CEO赫伯特·迪斯。

而大眾汽車集團現任董事長潘師(Hans Dieter Poetisch)，在“尾氣門”爆發(fā)時擔任集團CFO，則不在刑事調查范圍之內，布倫瑞克地區(qū)檢察院辦公室確認稱。

刑事調查由德國金融監(jiān)管部門BaFin提起訴訟，據悉，兩人被指涉嫌“操縱市場”(Market Manipulation)，引發(fā)大眾尾氣排放測試舞弊案。

迪斯是否第二人還有待最終確認，檢方并未證實德媒的推測。檢方表示，如果罪名成立，文德恩和這位目前沒有公開身份的高管可能面臨最高五年有期徒刑。

大眾“尾氣門”最早可追溯到2005年，當時為了促進美國業(yè)務增長，發(fā)力柴油發(fā)動機并配備稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器LNT(Lean NOx Trap)減少排放。但LNT效果不及選擇性催化還原方法SCR(Selective Catalytic Reduction)。2006年大眾技術高管提供了“解決方案”，利用軟件修改排放數據，使排放達標。

2015年9月22日，大眾在多方壓力之下承認舞弊行為，這就是轟動業(yè)界的“尾氣門”。曝光之后負面影響迅速擴大至全球范圍，涉及上千萬輛汽車，給大眾帶來“山大壓力”。大眾不僅面臨各國政府天價罰單，以及消費者的巨額索賠，同時還需要為召回、修復車輛支出驚人資金，這也導致去年第三季度大眾出現罕見虧損，并且至今仍難恢復正常的營業(yè)利潤。

“尾氣門”同時也使得大眾高層大換血，文德恩即在曝光后下臺，由原保時捷CEO穆倫接替職位。

大眾可能面臨更多訴訟和索賠

在美國和歐洲，大眾汽車面臨數百起圍繞“尾氣門”的訴訟案。檢方正在檢查針對17名個人展開的涉案刑事調查的必要性，這意味著接下來可能有更多大眾高管存在被調查的概率。

根據大眾汽車集團2015年財務報告，去年該公司凈損失達13.6億歐元，達歷史之最，其中因尾氣作弊事件損失162億歐元(182美元)，為其此前預留的兩倍。

雖然目前該損失數字還遠不及之前業(yè)界預計的900億美元，但是隨著更多訴訟案推進，大眾面臨的賠償和罰單總額還將進一步擴大。

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